Test Pneumatici All Season 2025: L'ADAC Rileva un Progresso Significativo!

Ogni anno, l'ADAC, in collaborazione con ÖAMTC e TCS, ci fornisce preziosi spunti sul mondo dei pneumatici. Quest'anno, il loro test sui pneumatici ALL SEASON (quattro stagioni) in misura 225/45 R17, condotto su una VW Golf, ha rivelato un notevole passo avanti nella tecnologia. Le performance di sicurezza su asciutto, bagnato e in condizioni invernali hanno rappresentato il 70% del punteggio totale, mentre efficienza e sostenibilità hanno coperto il restante.

Quattro Pneumatici "Molto Consigliati": Un Nuovo Standard

Ricordiamo tutti il test dell'anno scorso, quando per la prima volta un pneumatico all season, il Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 , ottenne la prestigiosa valutazione di "molto consigliato". Ebbene, nel 2025, ben quattro pneumatici hanno raggiunto questo traguardo, segnando un'evoluzione significativa nel settore.

I vincitori a pari merito di quest'anno sono ancora una volta il Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 , affiancato dal Continental AllSeasonContact 2 . A seguire, sempre a pari merito, troviamo il Pirelli Cinturato All Season SF3 e il Bridgestone Turanza All Season 6 .

L'ADAC ha elogiato questi quattro pneumatici per la loro capacità di "risolvere il fondamentale conflitto di obiettivi tra una buona aderenza in estate ad alte temperature e una buona aderenza in inverno su ghiaccio e neve a basse temperature". Un aspetto cruciale da sottolineare è che nessuno di questi prodotti presenta punti di debolezza significativi .

Gli Pneumatici "Consigliati": Compromessi Ragionevoli

Scendendo nella classifica, incontriamo quattro pneumatici che si aggiudicano la valutazione finale di " consigliato ". Ognuno di questi presenta specifici punti di forza e di debolezza, che vale la pena considerare in base alle proprie esigenze di guida:

Michelin CrossClimate 2 (5° posto)
Dunlop All Season 2 (6° posto a pari merito)
BFGoodrich Advantage All-Season (6° posto a pari merito)
Viking FourTech Plus (8° posto)

L'ADAC suggerisce di valutare cosa sia più importante per il proprio stile di guida. Michelin, Dunlop e BFGoodrich mostrano i loro punti di forza sulle strade invernali , mentre il Dunlop eccelle anche nelle proprietà ambientali . Il Viking , non avendo particolari picchi o cadute, potrebbe essere una scelta interessante per chi cerca un buon compromesso qualità-prezzo .

"Consigliati con Riserva": Aspettative Deluse

Quattro pneumatici sono stati classificati come " consigliati con riserva ": il Vredestein Quatrac Pro+ , il Barum Quataris 5 , il Nexen N’Blue 4Season 2 e il Superia Ecoblue2 4S .

L'ADAC ha espresso una certa delusione per i risultati di Vredestein e Nexen , affermando che "ci si aspettava di più" da questi marchi.

Tuttavia, le critiche più aspre sono state rivolte al Barum Quartaris 5 . L'associazione sottolinea come "un marchio noto non garantisca di per sé un buon prodotto", mettendo in evidenza il divario prestazionale rispetto al Continental AllSeasonContact 2 . La domanda implicita è chiara: viene investito molto meno nello sviluppo di queste versioni economiche rispetto ai marchi premium? Sembra proprio di sì, considerando le scarse prestazioni, in particolare sull'asciutto.

Gli Pneumatici "Non Consigliati": Da Evitare Assolutamente

Infine, la parte inferiore della classifica è occupata da quattro pneumatici che hanno ottenuto la peggiore valutazione possibile: " non consigliato ". Si tratta del CST Medalion All Season ACP1 , dell’ APlus AS909 , dell’ Arivo Carlorful A/S e del Petlas Multi Action PT565 .

L'ADAC è categorico: "non c’è neanche bisogno di ricordare i nomi di questi pneumatici economici, che si trovano principalmente su Internet". La motivazione è semplice e drammatica: le loro scarse prestazioni in frenata sono già un motivo sufficiente per sconsigliarne l'uso. In aggiunta, non si avvicinano nemmeno lontanamente a soddisfare gli altri requisiti di un buon pneumatico.

In particolare, il CST e il Petlas hanno mostrato una scarsa aderenza su strade invernali , mentre Arivo e APlus hanno deluso sul bagnato . Questi quattro pneumatici sono stati definiti dall'ADAC "semplicemente inadatti" come pneumatici per tutte le stagioni, con gli ultimi due classificati che hanno addirittura ottenuto un punteggio pari a zero.