Di quanti pneumatici ho bisogno?

Tutti e quattro gli pneumatici dovrebbero essere il più possibile identici, per garantire uniformità di prestazioni ed evitare problemi di stabilità. Se le gomme non sono uguali, uno dei due assi – anteriore o posteriore – potrebbe non rispondere in modo prevedibile alle manovre, rendendo più difficile il controllo del veicolo.

In caso di manovre di emergenza, come evitare un ostacolo improvviso o frenare nel minor spazio possibile, è fondamentale che l’auto mantenga prestazioni uniformi su entrambi gli assi.

Cambiare un solo pneumatico: quando è possibile?

Se il battistrada è ancora in buone condizioni ma uno pneumatico è stato danneggiato (ad esempio da un urto contro un marciapiede), è necessario sostituirlo con una gomma identica alle altre tre :

• Stesso produttore
• Stesso modello
• Stessa misura
• Stesso indice di carico
• Stesso codice di velocità

Scegliere un pneumatico diverso solo perché meno costoso può compromettere equilibrio e sicurezza del veicolo.

Sostituire due pneumatici: meglio una coppia identica

Spesso i pneumatici si consumano in modo diverso sui due assi, con maggiore usura sull’anteriore. Se due gomme sono ancora in buono stato ma le altre due sono consumate, è consigliabile sostituirle con una coppia il più possibile simile alle altre.

L’ideale è scegliere pneumatici identici, ma in alternativa gomme dello stesso tipo e dimensioni possono comunque garantire buone prestazioni.

I due pneumatici nuovi devono essere montati sull’asse posteriore , per garantire maggiore stabilità.

È inoltre importante chiedere al gommista il motivo dell’usura irregolare, così da correggere eventuali problemi prima di montare le gomme nuove.

Quando sostituire tutti e quattro i pneumatici?

Se tutte le gomme sono consumate, la soluzione migliore è sostituire l’intero set di quattro pneumatici.

Questo permette la massima libertà di scelta:

• Stesse gomme originali se ti sei trovato bene
• Maggiore durata del battistrada
• Maggiore comfort di guida
• Maggiore maneggevolezza

Grazie all’ etichetta europea dei pneumatici , oggi è più semplice confrontare consumi, aderenza sul bagnato e rumorosità tra diversi modelli.

Pneumatici estivi, invernali o 4 stagioni?

La scelta tra pneumatici estivi, invernali o quattro stagioni dipende dalle condizioni climatiche in cui si guida più frequentemente.

È importante chiedersi: qual è la peggiore condizione di guida che potrei incontrare?

• Se utilizzi due set di pneumatici (estivi e invernali), puoi scegliere gomme specifiche per ogni stagione.
• Se utilizzi pneumatici 4 stagioni, avrai buone prestazioni generali ma compromessi in condizioni estreme.

Il consiglio è scegliere le gomme in base alle condizioni più difficili che si prevede di affrontare.

Guida e utilizzo del veicolo

• Brevi tragitti cittadini: quasi ogni pneumatico può andare bene.
• Traffico urbano intenso: meglio gomme reattive.
• Autostrada frequente: pneumatici silenziosi e duraturi.
• Guida sportiva: gomme con elevata aderenza.

Se si guida raramente sulla neve, i pneumatici 4 stagioni possono essere sufficienti. Se invece si affrontano spesso condizioni invernali, è consigliato avere due treni di gomme.

Quando è obbligatorio sostituire i pneumatici per legge?

La legge impone la sostituzione dei pneumatici quando la profondità del battistrada è uguale o inferiore a 1,6 millimetri .

Tutti i produttori devono inserire indicatori di usura chiamati barre di usura , posizionati negli incavi principali del battistrada.

Questi rilievi in gomma hanno un’altezza di 1,6 mm: quando il battistrada raggiunge il livello delle barre, è stato raggiunto il limite legale di utilizzo.