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Rigidità del battistrada
Chilometraggio aumentato, ottima performance in frenata, stabilità e risposta veloce sull’asciutto
Nuova mescola
Ottime prestazioni sul bagnato, sull'asciutto e sulla neve, bassa resistenza al rotolamento
Il n° 1 in frenata combinata
Sicurezza ai massimi livelli grazie a prestazioni di frenata eccezionali, certificati da DEKRA, su asciutto, bagnato e neve.
100% “Classe A” di Etichetta EU nella frenata sul bagnato.
Eccellente comfort alla guida
Apprezza un'esperienza di guida confortevole con il nostro pneumatico silenzioso, caratterizzato da un'ampia superficie di contatto e da una distribuzione equilibrata della pressione. L’intera gamma è in classe A e B di rumore nell'etichetta EU, assicurando un viaggio tranquillo e rilassante.
Durabilità, efficienza e tranquillità in ogni stagione
Migliora la tua esperienza di guida grazie all'uniformità del battistrada ottimizzata. Il nuovo
CINTURATO™ ALL SEASON SF 3
è efficiente grazie al nuovo disegno del battistrada, al nuovo profilo dello stampo ed alla nuova miscela di polimeri.
Non è necessario il cambio stagionale grazie alla marcatura 3PMSF , che ti consente di guidare con sicurezza sia in estate che in inverno, premiato con TÜV SÜD.
Eccezionale valutazione nell'etichettatura UE
Le norme UE sull’etichettatura dei pneumatici aiutano i consumatori a prendere una decisione di acquisto informata quando sostituiscono i loro pneumatici, poiché l’etichetta evidenzia le prestazioni in termini di consumi di carburante, sicurezza e rumore. Il nuovo CINTURATO™ ALL SEASON SF 3 ottiene ottimi punteggi, in particolare il punteggio massimo su tutta la gamma per la classe di sicurezza ('A class' in frenata sul bagnato).
Incavo centrale a Zig-Zag e trasversale più grande all’esterno
Ottima performance sulla neve e aquaplaning
Interconnessione tasselli a V
Eccellente performance in aquaplaning, sul bagnato e un eccellente performance del rumore
Alta percentuale di pieni/vuoti
Eccellente performance sul bagnato, aquaplaning e su neve
Nuove lamelle 3D
Performance su neve ottimizzata anche quando il battistrada è usurato, ottima performance in frenata
Test 2024/25 TYRE REVIEWS
Dimensione test 235/35R19 su VW Golf GTI MK8
| Test | # | Result | Best | Difference | % |
| Frenata sull'asciutto | 1st | 36.97 M | 100,00% | ||
| Guida sull'asciutto | 2nd | 85.84 s | 84.96 s | +0.88 s | 98.97% |
| Punteggio sull'asciutto | 1st | 10 Points | 100,00% | ||
| Frenata sul bagnato | 1st | 25.14 M | 100,00% | ||
| Frenata sul bagnato-freddo | 1st | 25.51 M | 100,00% | ||
| Guida sul bagnato | 3rd | 108.22 s | 107.96 s | +0.26 s | 99.76% |
| Punteggio sul bagnato | 2nd | 9.5 Points | 10 Points | -0.5 Points | 95,00% |
| Aquaplaning su rettilineo | 1st | 79.1 Km/H | 100,00% | ||
| Aquaplaning in curva | 2nd | 2.55 m/sec2 | 2.62 m/sec2 | -0.07 m/sec2 | 97.33% |
| Frenata sulla neve | 4th | 18.75 M | 18.05 M | +0.7 M | 96.27% |
| Trazione sulla neve | 3rd | 5.42 s | 5.31 s | +0.11 s | 97.97% |
| Guida sulla neve | 3rd | 81.84 s | 79.65 s | +2.19 s | 97.32% |
| Punteggio sulla neve | 2nd | 9.5 Points | 10 Points | -0.5 Points | 95,00% |
| Frenata sul ghiaccio | 5th | 10.48 M | 9.03 M | +1.45 M | 86.16% |
| Trazione sulla ghiaccio | 2nd | 4.57 s | 4.5 s | +0.07 s | 98.47% |
| Punteggio Comfort | 1st | 10 Points | 100,00% | ||
| Rumorosità | 5th | 72.9 dB | 72 dB | +0.9 dB | 98.77% |
| Resistenza al rotolamento | 2nd | 7.99 kg / t | 7.76 kg / t | +0.23 kg / t | 97.12% |