PIRELLI Cinturato All Season Plus

Il PIRELLI Cinturato All Season Plus è uno pneumatico quattro stagioni progettato per offrire sicurezza e praticità durante tutto l’anno, con particolare attenzione al comfort, alla silenziosità e alla resistenza all’usura. È la scelta ideale per chi desidera evitare il cambio gomme stagionale, mantenendo comunque buone prestazioni su asciutto, bagnato e neve leggera.

Caratteristiche principali

• Battistrada direzionale con ampi canali longitudinali per migliorare lo smaltimento dell’acqua e ridurre il rischio di aquaplaning.
• Mescola evoluta studiata per mantenere prestazioni consistenti in un ampio range di temperature.
• Comfort elevato e bassa rumorosità grazie alla struttura ottimizzata del pneumatico.
• Disponibile in numerose misure (da 14” a 20”), compatibile con citycar, berline e crossover.
• Omologazione 3PMSF in alcune misure, che garantisce idoneità alla guida in condizioni invernali moderate.

Tabella riassuntiva

Specifica	Valore
Misure disponibili	14” – 20” (165–245 mm, profili 40–70)
Classe consumi	C – D
Aderenza sul bagnato	B – C
Rumorosità esterna	69 – 72 dB
Omologazione invernale	3PMSF (in alcune misure)
Valutazione media utenti Pirelli	4,2/5 (aderenza bagnato 4,3 – neve 3,7 – comfort 4,3 – chilometraggio 4,1)

Recensioni e valutazioni dei siti specializzati

• TestPneumatici Classificato 7° su 14: ottima frenata su asciutto, buona resistenza al rotolamento, sicurezza in aquaplaning; leggermente meno brillante su neve e ghiaccio rispetto ai migliori All Season premium.
• TyreReviews Posizione 9° su 12: buona trazione su neve e ghiaccio, handling sicuro e sterzo preciso. Punti deboli: frenata su bagnato e asciutto nella media, consumo più alto del previsto.
• Opinioni utenti Recensioni molto positive: comfort elevato, silenziosità e buon chilometraggio (fino a 50.000–60.000 km riportati). Ottima maneggevolezza in uso quotidiano.

In sintesi: un pneumatico quattro stagioni equilibrato, confortevole e affidabile. Si distingue per silenziosità, durata e comportamento su asciutto e bagnato. Meno adatto a chi affronta inverni molto rigidi, dove uno pneumatico termico puro resta superiore.

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Nota: verificare sempre misura, indice di carico/velocità ed etichetta europea prima di procedere all’acquisto.