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Nel 2024 in Italia sono state vendute 1.558.704 auto, chiudendo un anno difficile per l'industria automobilistica, in particolare per le aziende europee. Nonostante un calo contenuto dello 0,5% rispetto al 2023, il confronto con i livelli pre-pandemia del 2019 è impietoso: il mercato ha perso quasi il 19% in termini di volumi. Anche il mese di dicembre ha riflesso questa difficoltà con 105.715 immatricolazioni, segnando una flessione del 4,9% su base annua.
Mentre concessionari e produttori di automobili affrontano il 2025 con prudenza, l'Italia si trova in un contesto europeo altrettanto sfidante, con i dati definitivi dell'UE previsti per metà gennaio. Tuttavia, le prime proiezioni non sono ottimistiche.
La crescita delle ibride e il ritorno delle auto a benzina
Nel 2024, le auto ibride hanno continuato a guadagnare terreno, raggiungendo una quota di mercato del 40,2%, con un incremento di 4 punti percentuali rispetto al 2023. Le mild hybrid rappresentano il 28,4% del totale, seguite dalle full hybrid con l'11,8%. Tra i modelli più venduti, la Fiat Panda si distingue ancora una volta, guidando la classifica generale e confermandosi l'auto preferita dagli italiani.
Nonostante la fase di transizione, le auto a benzina mantengono una presenza significativa, concludendo l'anno con una quota del 29% (+0,8%). Anche in questo caso, il mese di dicembre è stato più debole rispetto alla media annuale, ma la Citroën C3 rimane il modello preferito in questa categoria.
La lenta transizione verso l'auto elettrica
Il passaggio all'elettrico continua a essere al centro del dibattito, ma i dati mostrano che la diffusione è ancora molto lenta. Le immatricolazioni di auto elettriche pure (BEV) hanno raggiunto una quota del 4,2% nel 2024, invariata rispetto al 2023. Anche a dicembre, la quota BEV si è fermata al 5,5%, leggermente superiore al 5,3% di novembre, ma inferiore al 6% registrato nello stesso mese dell'anno precedente.
Le auto ibride plug-in (PHEV) hanno seguito una tendenza simile: una leggera ripresa a dicembre (3,4%) non è bastata a evitare una chiusura annuale in calo, con una quota complessiva del 3,3% (-4,4% rispetto al 2023). Complessivamente, le vetture elettrificate (ECV) hanno visto la loro quota scendere dall'8,6% al 7,5%.
Il diesel e le alimentazioni alternative
Il mercato delle auto diesel continua a ridursi: la quota annuale si è fermata al 13,9%, con una flessione più marcata a dicembre (-2,5 punti percentuali), arrivando al 13,1%. Tra i modelli diesel, la Volkswagen Tiguan si conferma la più venduta.
Le auto a GPL sono rimaste stabili attorno al 9,4% di quota, con un lieve incremento di 0,3 punti rispetto al 2023. Anche a dicembre il risultato è stato simile, al 9,2% (+0,1 punti percentuali). Tra le vetture a GPL, la Dacia Sandero domina la classifica.
Le auto a metano, invece, sono praticamente scomparse dal mercato, con sole 1.242 unità immatricolate. La Volkswagen Polo è risultata il modello più venduto in questa categoria ormai residuale.
| MARCA | MODELLO | 2024 | |
| 1 | FIAT | PANDA | 99.871 |
| 2 | DACIA | SANDERO | 60.380 |
| 3 | JEEP | AVENGER | 41.184 |
| 4 | CITROËN | C3 | 38.591 |
| 5 | TOYOTA | YARIS CROSS | 36.942 |
| 6 | RENAULT | CLIO | 35.809 |
| 7 | PEUGEOT | 208 | 32.488 |
| 8 | TOYOTA | YARIS | 32.294 |
| 9 | LANCIA | YPSILON | 32.167 |
| 10 | RENAULT | CAPTUR | 31.901 |
| 11 | VOLKSWAGEN | T-ROC | 30.496 |
| 12 | DACIA | DUSTER | 28.429 |
| 13 | FORD | PUMA | 28.229 |
| 14 | MG | ZS | 27.670 |
| 15 | OPEL | CORSA | 26.848 |
| 16 | VOLKSWAGEN | T-CROSS | 24.234 |
| 17 | PEUGEOT | 2008 | 23.329 |
| 18 | KIA | SPORTAGE | 22.504 |
| 19 | TOYOTA | AYGO X | 21.282 |
| 20 | BMW | X1 | 20.530 |
| 21 | VOLKSWAGEN | TIGUAN | 20.293 |
| 22 | NISSAN | QASHQAI | 18.369 |
| 23 | AUDI | Q3 | 17.258 |
| 24 | FIAT | 500 | 17.138 |
| 25 | TOYOTA | C-HR | 16.399 |
| 26 | HYUNDAI | I10 | 15.750 |
| 27 | JEEP | COMPASS | 14.501 |
| 28 | ALFA ROMEO | TONALE | 14.121 |
| 29 | MERCEDES | GLA | 13.753 |
| 30 | JEEP | RENEGADE | 13.510 |
| 31 | VOLKSWAGEN | GOLF | 13.491 |
| 32 | VOLKSWAGEN | POLO | 13.186 |
| 33 | FORD | KUGA | 13.108 |
| 34 | KIA | PICANTO | 12.436 |
| 35 | NISSAN | JUKE | 12.308 |
| 36 | HYUNDAI | TUCSON | 11.920 |
| 37 | AUDI | A3 | 11.773 |
| 38 | FORD | FOCUS | 11.662 |
| 39 | PEUGEOT | 3008 | 11.313 |
| 40 | FIAT | 500X | 11.278 |
| 41 | SUZUKI | VITARA | 10.938 |
| 42 | HYUNDAI | I20 | 10.556 |
| 43 | SUZUKI | SWIFT | 10.321 |
| 44 | CUPRA | FORMENTOR | 10.309 |
| 45 | SKODA | FABIA | 10.022 |
| 46 | SUZUKI | IGNIS | 9.757 |
| 47 | VOLKSWAGEN | TAIGO | 9.660 |
| 48 | DR | DR 5.0 | 9.589 |
| 49 | SKODA | KAMIQ | 9.588 |
| 50 | VOLVO | XC40 | 9.349 |