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Mercato auto 2024 in Italia: 1.558.704 immatricolazioni, -19% rispetto al pre-pandemia
Nel 2024 in Italia sono state registrate 1.558.704 immatricolazioni di auto nuove , chiudendo un anno complesso per il settore automobilistico italiano ed europeo. Il dato segna un lieve calo dello 0,5% rispetto al 2023 , ma il confronto con il periodo pre-pandemia resta significativo: rispetto al 2019 il mercato auto italiano ha perso quasi il 19% dei volumi .
Anche il mese di dicembre 2024 conferma il rallentamento del settore, con 105.715 immatricolazioni , in flessione del 4,9% su base annua .
Mentre concessionari e case automobilistiche si preparano ad affrontare il 2025 con prudenza, il contesto europeo si presenta altrettanto complesso. I dati definitivi dell’Unione Europea sono attesi per metà gennaio, ma le prime stime sull’andamento del mercato auto UE non lasciano intravedere una ripresa significativa.
Auto ibride in crescita nel 2024: quota al 40,2%
Nel 2024 le auto ibride in Italia hanno consolidato la loro crescita, raggiungendo una quota di mercato del 40,2% , con un aumento di 4 punti percentuali rispetto al 2023.
Nel dettaglio:
- le mild hybrid rappresentano il 28,4% del totale immatricolato;
- le full hybrid si attestano all’11,8%.
Tra i modelli più venduti del 2024 si conferma protagonista la Fiat Panda, che guida la classifica generale delle auto più immatricolate in Italia, mantenendo il primato tra le preferenze degli automobilisti italiani.
Auto a benzina: quota stabile al 29%, Citroën C3 al vertice
Nonostante la transizione energetica in corso, le auto a benzina continuano a rappresentare una parte rilevante del mercato auto italiano 2024, con una quota del 29% , in leggero aumento (+0,8%) rispetto all’anno precedente.
Il mese di dicembre è risultato più debole rispetto alla media annuale, ma tra i modelli a benzina più venduti si conferma la Citroën C3, che mantiene la leadership nella propria categoria.
Auto elettriche 2024: diffusione ancora lenta in Italia
La transizione verso l’auto elettrica in Italia procede più lentamente rispetto alle aspettative. Le immatricolazioni di auto elettriche pure (BEV) hanno raggiunto nel 2024 una quota del 4,2% , invariata rispetto al 2023.
Nel mese di dicembre la quota BEV si è attestata al 5,5% , in lieve aumento rispetto al 5,3% di novembre, ma inferiore al 6% registrato nello stesso mese del 2023.
Anche le auto ibride plug-in (PHEV) hanno mostrato una dinamica simile: la ripresa di dicembre (3,4%) non ha compensato il calo annuale, con una quota complessiva del 3,3% , in diminuzione rispetto all’anno precedente.
Nel complesso, le auto elettrificate (ECV) sono scese dall’8,6% al 7,5% del mercato totale.
Auto diesel in calo nel 2024: quota al 13,9%
Il mercato delle auto diesel in Italia continua la sua progressiva contrazione. Nel 2024 la quota annuale si è fermata al 13,9% , con una flessione più marcata nel mese di dicembre, scesa al 13,1% (-2,5 punti percentuali).
Tra i modelli diesel più venduti si conferma la Volkswagen Tiguan, che mantiene una posizione di riferimento nella categoria.
Auto GPL stabili, metano quasi scomparso
Le auto a GPL mantengono una presenza stabile nel mercato italiano, con una quota del 9,4% nel 2024 , in lieve aumento (+0,3 punti percentuali) rispetto al 2023. Anche a dicembre la quota si è attestata al 9,2%.
Tra i modelli GPL più venduti domina la Dacia Sandero.
Diversa la situazione per le auto a metano , ormai marginali: nel 2024 sono state immatricolate soltanto 1.242 unità . In questa categoria residuale, il modello più venduto risulta la Volkswagen Polo.
| MARCA | MODELLO | 2024 | |
| 1 | FIAT | PANDA | 99.871 |
| 2 | DACIA | SANDERO | 60.380 |
| 3 | JEEP | AVENGER | 41.184 |
| 4 | CITROËN | C3 | 38.591 |
| 5 | TOYOTA | YARIS CROSS | 36.942 |
| 6 | RENAULT | CLIO | 35.809 |
| 7 | PEUGEOT | 208 | 32.488 |
| 8 | TOYOTA | YARIS | 32.294 |
| 9 | LANCIA | YPSILON | 32.167 |
| 10 | RENAULT | CAPTUR | 31.901 |
| 11 | VOLKSWAGEN | T-ROC | 30.496 |
| 12 | DACIA | DUSTER | 28.429 |
| 13 | FORD | PUMA | 28.229 |
| 14 | MG | ZS | 27.670 |
| 15 | OPEL | CORSA | 26.848 |
| 16 | VOLKSWAGEN | T-CROSS | 24.234 |
| 17 | PEUGEOT | 2008 | 23.329 |
| 18 | KIA | SPORTAGE | 22.504 |
| 19 | TOYOTA | AYGO X | 21.282 |
| 20 | BMW | X1 | 20.530 |
| 21 | VOLKSWAGEN | TIGUAN | 20.293 |
| 22 | NISSAN | QASHQAI | 18.369 |
| 23 | AUDI | Q3 | 17.258 |
| 24 | FIAT | 500 | 17.138 |
| 25 | TOYOTA | C-HR | 16.399 |
| 26 | HYUNDAI | I10 | 15.750 |
| 27 | JEEP | COMPASS | 14.501 |
| 28 | ALFA ROMEO | TONALE | 14.121 |
| 29 | MERCEDES | GLA | 13.753 |
| 30 | JEEP | RENEGADE | 13.510 |
| 31 | VOLKSWAGEN | GOLF | 13.491 |
| 32 | VOLKSWAGEN | POLO | 13.186 |
| 33 | FORD | KUGA | 13.108 |
| 34 | KIA | PICANTO | 12.436 |
| 35 | NISSAN | JUKE | 12.308 |
| 36 | HYUNDAI | TUCSON | 11.920 |
| 37 | AUDI | A3 | 11.773 |
| 38 | FORD | FOCUS | 11.662 |
| 39 | PEUGEOT | 3008 | 11.313 |
| 40 | FIAT | 500X | 11.278 |
| 41 | SUZUKI | VITARA | 10.938 |
| 42 | HYUNDAI | I20 | 10.556 |
| 43 | SUZUKI | SWIFT | 10.321 |
| 44 | CUPRA | FORMENTOR | 10.309 |
| 45 | SKODA | FABIA | 10.022 |
| 46 | SUZUKI | IGNIS | 9.757 |
| 47 | VOLKSWAGEN | TAIGO | 9.660 |
| 48 | DR | DR 5.0 | 9.589 |
| 49 | SKODA | KAMIQ | 9.588 |
| 50 | VOLVO | XC40 | 9.349 |