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Michelin ha a lungo dominato il segmento 3PMSF di tutta la stagione dalla sua gamma CrossClimate nel 2015, stabilendo lo standard per le prestazioni in tutte le stagioni. Ora, il secondo marchio Continental, Uniroyal, sta entrando sul ring con l'AllSeasonExpert 2. Riuscirà questo sfidante a togliere il trofeo alla CrossClimate 2 di Michelin e interrompere il suo regno?
I risultati qui sotto sono stati presi dal 2024 ADAC All Season Test. Il grafico seguente mostra il confronto tra Michelin Cross Climate 2 vs Uniroyal AllSeasonExpert 2 in base alla categoria di prestazioni pertinente. La Michelin CrossClimate 2 è stata impostata come riferimento quindi al 100%.
Test ADAC 205/55 R16: confronto tra Michelin CrossClimate 2 e Uniroyal AllSeasonExpert 2
Il test ADAC ha previsto l’intera gamma di prove su neve, ghiaccio, bagnato e include anche il costoso test di usura . La misura di riferimento è la 205/55 R16 , una delle dimensioni più diffuse sul mercato. Il veicolo utilizzato per i test è una Volkswagen Golf .
Prestazioni su superficie bagnata
In frenata sul bagnato , la Michelin CrossClimate 2 si arresta in 34,8 metri , risultando di soli 0,2 metri più efficace rispetto alla Uniroyal AllSeasonExpert 2 , che si ferma in 35 metri .
Nell’ aquaplaning rettilineo , invece, Uniroyal mostra un leggero vantaggio, resistendo fino a 82,3 km/h contro gli 81 km/h della Michelin.
Uniroyal AllSeasonExpert 2 – Differenze percentuali
- -1% in frenata sul bagnato
- +2% in resistenza all’aquaplaning
Prestazioni su superficie innevata
In condizioni di neve , la Michelin CrossClimate 2 offre un leggero vantaggio in trazione , registrando 225,5 Newton contro i 217,6 Newton dell’Uniroyal AllSeasonExpert 2.
Per quanto riguarda la frenata sulla neve , invece, Uniroyal si dimostra più efficace, fermandosi in 10,7 metri , ovvero 0,4 metri prima rispetto agli 11,1 metri della Michelin.
In sintesi: Michelin eccelle in trazione, mentre Uniroyal offre spazi di frenata più contenuti sulla neve.
Uniroyal AllSeasonExpert 2 – Differenze percentuali
- +4% in frenata sulla neve
- -4% in trazione su neve
Prestazioni su superficie ghiacciata
In frenata sul ghiaccio , l’Uniroyal AllSeasonExpert 2 supera la Michelin CrossClimate 2, arrestando il veicolo in 18,5 metri , contro i 19,8 metri della Michelin.
La differenza di 1,3 metri evidenzia una prestazione più efficace dell’Uniroyal nelle condizioni di ghiaccio.
Uniroyal AllSeasonExpert 2 – Differenze percentuali
- +7% in frenata su ghiaccio
Conclusioni del test ADAC
Nel confronto in misura 205/55 R16 , entrambe le coperture mostrano prestazioni equilibrate. La Michelin CrossClimate 2 si distingue per trazione su neve e frenata su bagnato, mentre la Uniroyal AllSeasonExpert 2 evidenzia migliori risultati in aquaplaning, frenata su neve e ghiaccio.
La scelta finale dipende quindi dalle condizioni climatiche prevalenti e dalle priorità di guida.
Durata:
L’Uniroyal AllSeasonExpert 2 permette un chilometraggio più elevato di 48.000 km rispetto ai 44.000 km della Michelin CrossClimate 2, ma questo comporta una notevole differenza nei tassi di usura. Con un tasso di abrasione di 71 mg/km/t per Uniroyal rispetto a 52 mg/km/t per Michelin, è chiaro che AllSeasonExpert 2 si usura più velocemente. Questa differenza è in parte dovuta alla maggiore profondità del battistrada di partenza dell'AllSeasonExpert 2, che misura 8.8mm rispetto a 6.7mm della CrossClimate 2.
AllSeasonExpert 2 :
+ 9% in chilometraggio
- 27% in abrasione
Superficie asciutta:
La Michelin CrossClimate 2 supera significativamente l’Uniroyal AllSeasonExpert 2 in frenata con l'asciutto. La CrossClimate 2 si ferma in 39,5 metri, che è un sostanziale 7,1 metri più corto di 46.6 metri necessario da AllSeasonExpert 2. Questa differenza può essere attribuita in parte alla profondità del battistrada di partenza inferiore della Michelin di 6,7 mm, che migliora l’efficienza frenante a secco rispetto al battistrada più profondo dell’Uniroyal.
AllSeasonExpert 2 :
- 15% in frenata a secco
Rumorosità:
I livelli di rumore della Michelin CrossClimate 2 e l'Uniroyal AllSeasonExpert 2 sono abbastanza simili, con solo una leggera differenza tra loro. Il CrossClimate 2 segna un livello di 71.1 dB, solo 0,3 dB più silenzioso del 71.4 dB delle AllSeasonExpert 2. Questa piccola variazione indica che entrambi i pneumatici offrono livelli di rumorosità comparabili su strada.
AllSeasonExpert 2 :
- 0% in rumore esterno (+0,3 dB)
Consumo di carburante:
Le prestazioni di consumo di carburante di Michelin CrossClimate 2 e dell’Uniroyal AllSeasonExpert 2 sono identiche, con ogni pneumatico che raggiunge 5,3 litri per 100 km (18.9km/l). Ciò indica che entrambi i pneumatici offrono lo stesso livello di efficienza di consumo carburante, senza alcuna differenza evidente tra loro.
AllSeasonExpert 2 :
- 0% nel consumo di carburante
Il prezzo:
Michelin CrossClimate 2 ha un prezzo significativamente superiore rispetto alle AllSeasonExpert 2 che sono più economiche del 40% circa. Il CrossClimate 2 si trova nel segmento premium, giustificando il suo costo più elevato, mentre AllSeasonExpert 2 offre un'opzione più conveniente nel segmento di qualità.
