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PRONTO ALLA PERFORMANCE, IN QUALSIASI STAGIONE
PNEUMATICO QUATTRO STAGIONI VETTURA / SUV / 4X4
Guida senza esitazioni, anche in caso di pioggia o neve occasionale. Quando devi affrontare una curva in autostrada o una frenata improvvisa in città, Turanza All Season 6 ENLITEN garantisce sicurezza e controllo, in qualsiasi stagione.
- Eccellente frenata in tutte le stagioni
- Straordinarie prestazioni su neve
- Durata superiore
Pronto per la mobilità elettrica: pneumatico creato per soddisfare le esigenze specifiche dei veicoli elettrici.
Disponibile con tecnologia DriveGuard (run-flat technology) integrata sulle principali misure.
Turanza All Season 6 ENLITEN è ora disponibile con tecnologia DriveGuard Run-Flat integrata sulle principali misure.
Con Turanza All Season 6 ENLITEN con tecnologia DriveGuard Run-Flat potrai continuare a viaggiare anche in caso di pioggia, neve occasionale o foratura.
Enliten porta una combinazione di tecnologie all'avanguardia nel TURANZA ALL SEASON 6 ENLITEN
PERMETTE
- Durata significativamente migliorata + 20% chilometraggio vs. predecessore
- Pronto per la mobilità elettrica
SENZA COMPROMESSI SU
- Eccellente frenata in tutte le stagioni. Migliore frenata sul bagnato. Posizione Top 2 su asciutto & neve
- Ecellente prestazione su neve. Eccezionale trazione, frenata, tenuta laterale e maneggevolezza su neve
CARATTERISTICHE TECNICHE E VANTAGGI
Nuova formula ottimizzata della mescola per migliorare le prestazioni e la resa chilometrica
Nuova formula per migliorare il contatto con il fondo stradale e aumentare l’equilibrio delle prestazioni e la resistenza all'usura.
Miglioramento del profilo a forma di freccia e migliore trazione sulla neve
Maggiore forza di ingranamento dei bordi a contatto con la superficie della neve in fase di trazione e scarico dell'acqua lungo la scanalatura trasversale.
Spigoli dei tasselli smussati per ottimizzare la frenata sull’asciutto e la durata
Bordi dei tasselli smussati per ottimizzare l'area di contatto senza senza compromettere la rigidità del blocco evitando un'usura irregolare.
Intagli 2d + distanziatori per ottimizzare la frenata sulla neve
Tasche nei tasselli al centro e sulla spalla per fornire maggiore aderenza
Ulteriori incavi nelle scanalature principali per favorire la presa della neve.
Test 2024/25 TYRE REVIEWS
Dimensione test 235/35R19 su VW Golf GTI MK8
| Test | # | Result | Best | Difference | % |
| Frenata sull'asciutto | 3rd | 37.78 M | 36.97 M | +0.81 M | 806% |
| Guida sull'asciutto | 1st | 84.96 s | 100,00% | ||
| Punteggio sull'asciutto | 1st | 10 Punti | 100,00% | ||
| Frenata sul bagnato | 2nd | 26.6 M | 25.14 M | +1.46 M | 94.51% |
| Frenata sul bagnato-freddo | 2nd | 25.55 M | 25.51 M | +0.04 M | 99.84% |
| Guida sul bagnato | 4th | 108.24 s | 107.96 s | +0.28 s | 99.74% |
| Punteggio sul bagnato | 1st | 10 Punti | 100,00% | ||
| Aquaplaning su rettilineo | 4th | 77 Km/H | 79.1 Km/H | -2.1 Km/H | 97.35% |
| Aquaplaning in curva | 1st | 2.62 m/sec2 | 100,00% | ||
| Frenata sulla neve | 6th | 19.51 M | 18.05 M | +1.46 M | 92.52% |
| Trazione sulla neve | 6th | 5.69 s | 5.31 s | +0.38 s | 93.32% |
| Guida sulla neve | 6th | 84.76 s | 79.65 s | +5.11 s | 93.97% |
| Punteggio sulla neve | 5th | 8 Punti | 10 Punti | -2 Punti | 80% |
| Frenata sul ghiaccio | 6th | 10.97M | 9.03M | +1.94M | 82.32% |
| Trazione sulla ghiaccio | 5th | 5.15 s | 4.5 s | +0.65 s | 87.38% |
| Punteggio Comfort | 6th | 8.5 Punti | 10 Punti | -1.5 Punti | 85,00% |
| Rumorosità | 7th | 73.8 dB | 72 dB | +1.8 dB | 97.56% |
| Resistenza al rotolamento | 6th | 9.01 kg/t | 7.76 kg/t | +1.25 kg/t | 86.13% |
